ASTM D4169-22 标准操作规程集装箱及系统性能测试1

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3.0 trty8765 2026-04-01 0 1.22MB 17 页 150质量币
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名称：D4169 −22
标准操作规程
集装箱及系统性能测试
1
本标准采用固定编号D4169发布；紧随编号后的数字表示原始采纳年份（如为修订版本则表示最近一次修订年份），括号内数字表示最近一
次重新批准年份。
上标ε（ε）表示自上次修订或重新批准以来的编辑变更。
本标准已获美国国防部下属机构批准使用。
1. 范围
1.1 该实践为实验室评估运输单元在配送环境中的耐受
能力提供了统一标准。评估过程通过实施测试计划完成，
该计划包含一系列模拟不同配送周期中可能遇到的危害因
素。本实践并非旨在替代材料规格或现有装运前测试程
序。
1.2 D7386考虑使用实践 对单件包裹运输包装进行测
试。
1.3 该操作方法是否适用于危险物质处理尚未确定。
1.4 以英寸-磅为单位表示的数值应视为标准值。括号内
给出的数值为数学换算至国际单位制（SI）的数值，仅作
参考用途，不被视为标准值。
1.5
本标准并不声称能解决与其使用相关的所有安全
问题（如有）。使用者有责任在使用前建立适当的安全、
健康及环境实践措施，并确定监管限制的适用性。
1.6
本国际标准 依 据 世界贸易组织技 术 性 贸易壁垒
（
TBT
）委员会发布的《国际标准制定原则、指南和建
议》决定中确立的国际公认标准化原则制定。
2. 参考文献
2.1 ASTM
标准：
2
D642测试方法：用于确定运输集装箱、组件及单元载荷
的抗压强度
D880船舶容器及系统冲击试验方法
D951喷雾法测定海运集装箱耐水性试验方法
D996包装与分销环境条件术语
D999船舶集装箱振动测试方法试验
D4003可编程水平冲击测试方法运输容器及系统测试
D4332用于测试的容器、包装或包装组件的预处理方法
D4728船用集装箱随机振动试验方法试验
D5265桥梁冲击试验测试方法
D5276装载容器自由落体跌落试验方法
D5277使用倾斜冲击试验机进行程序化水平冲击试验的
方法
D5487冲击机模拟载荷容器跌落试验方法
D6055集装箱化货物及大型运输箱体与货柜机械搬运试
验方法
D6179集装箱货物粗装卸试验方法及大型运输箱与货柜
D6344运输用集中冲击试验方法包装件
1
D10 .21该实践由ASTM委员会 包装部门管辖，且由D10分委员会 运输容器
和系统-性能试验方法应用直接负责。
现行版本于2022年1月1日获批。发布于2022年2月。最初批准于2004年。
上一版本最后批准时间为2016年，编号为D4169-16。DOI：10.1520/D4169-
22。
2
www.astm.org如需查阅引用的ASTM标准，请访问ASTM网站 ，或联系
ASTM客户服务部service@astm.org。关于ASTM
标准年鉴 标准
卷信息，请参
阅ASTM网站上该标准的文件摘要页面。
版权所有 © ASTM International，地址：100 Barr Harbor Drive，邮政信箱C700，West Conshohocken，PA 19428-2959，美国。
本国际标准依据世界贸易组织技术性贸易壁垒（TBT）委员会发布的《国际标准、指南和建议制定原则决定》中确立的国际公认标准化原则制定。
1
D6653通过真空法测定高海拔对包装系统影响的测试方
法
D7386单次包裹递送系统包装性能测试方法
F1327与医疗包装用屏障材料相关的术语包装（2007年
撤回）
3
2.2
军事标准：
4
MIL-STD-810F环境测试方法
MIL-STD-2073–1国防部军事包装标准规范
2.3
美国铁路协会标准：
5
通用信息公告第2号新型装载与支撑方法或材料测试规
则与程序
3. 术语学
3.1 D
996
定义—
包装与分销环境的通用定义详见术语标准
。
3.2
本标准专用术语定义：
7
3.2.1
验收标准，
n
—
运输单元经受测试计划后必须达到
的可接受质量水平。参见第 节。
3.2.2
确保等级，
n
—
基于典型分布周期中发生概率确定
的测试强度等级。
3.2.2.1
讨论—
I级是测试强度较高，发生概率较低的级
别。III级是测试强度较低，但相应发生概率较高的级别。
II级介于这两个级别之间。有关分配周期18（DC-18），
请参阅MIL-STD-2073-1中对军用防护等级的定义。
3.2.3
恢 复
coeffıcient
，
n
—
弹 回 速 度 与 撞 击 速 度 的 比
值。
3.2.4
分布周期（
DC
），
n
—
用于模拟从生产到消费的运
输单元特定路径中预期发生的危害要素的测试计划序列列
表。参见表1。
3.2.5
运输机，
n
—
小型、可能未加压的飞机，用于运输
快递包裹。
9
3.2.6
危害要素，
n
—
在分布周期中发生的特定事件，可
能对运输单元构成危害。该要素通常通过单一测试计划进
行模拟。参见第 节。
3.2.7
运输单元，
n
—
需要承受配送环境影响的最小完整
单元，例如运输集装箱及其内容物。
3.2.7.1
小型运输单元，
n
—
对于DC-18，小型运输单元的
定义为：无边长或直径超过60英寸（1.52米）且总重量不
超过100磅（45千克）的单元。
3.2.7.2
大型运输单元，
n
—
对于DC-18，大型运输单元定
义为具有至少一个边长或直径超过60英寸（1.52米）或总
重量超过100磅（45千克）的单元，或者总重量超过100磅
（45千克）且固定在底座或运输单元底座上的单元。
8.5
3.2.8
试验计划，
n
—
为模拟运输单元在配送周期内预期
危害而需遵循的试验顺序的具体列表。包括试验强度和需
进行的连续试验次数。参见 。
3.2.9
测试计划，
n
—
采用的具体程序，包括三个保证水
平强度，并引用作为计划依据的测试方法。
9
3.2.9.1
讨论—
该时间表的目的是模拟分配周期中任何危
险要素期间发生的力。参见第 节。
3.2.10
总速度变化量，
(
∆
V)，n
—
碰撞速度与反弹速度
之和。
3.3
缩写：
3.3.1 TOFC
—
平车上的拖车。
3.3.2 COFC
—
平车上的集装箱。
3.3.3 TL
—
卡车装载量。
3.3.4 CL
—
卡车装载量。
3.3.5 LTL
—
小于卡车装载量。
4. 意义与应用
4.1
1-13
6
该实践为根据统一标准体系评估运输单元提供了指
导方案，采用代表实际配送场景的标准化测试方法。推荐
的测试层级基于现有运输与装卸环境数据，以及当前行
业/政府实践与经验（ ）。 所有测试需按指定顺序对
同一集装箱依次进行。作为性能测试时，要求受测运输单
元在测试序列完成前保持未开封状态。若用于包装开发等
其他用途，可在测试过程中分阶段开启并检查运输单元。
但需注意，这种操作方式可能影响对容器密封性能对运输
单元性能影响的评估。
4.2 对于分配周期18（如MIL-STD-2073–1标准所述），
该操作规范的使用要求详见后续标注为DC-18的章节。
5. 试验样本
5.1 试验样品应包含完整运输单元的代表性样本，包括
实际货物内容。若缺陷部件不纳入测试范围且缺陷已在报
告中记录，则允许使用存在瑕疵或轻微缺陷的产品。当实
际产品测试存在安全隐患时，可采用模拟试验载荷。若使
用模拟载荷
3
该历史标准的最新批准版本可参考www.astm.org。
4
可通过 DLA 文件服务处获取，地址：宾夕法尼亚州费城罗宾斯大道700
号4/D号楼，邮编19111-5094，http://quicksearch.dla.mil。
5
可从美国铁路协会（AAR）获取，地址：华盛顿特区西南区第三街425
号，邮编20024，http://www.aar.org。
6
括号内加粗数字指代本标准末尾的参考文献列表。
D4169 − 22
2
表1分布周期
又分销周期
性能测试计划序列
9
（测试计划定义参见第 节）
第一 第二 第三 第四 第五 第六 第七
1通用周期—未定义配电系统附表A
处理
附表D累计
振动
附表F
松散负荷
振动
附表G
铁轨
切换
附表J
浓缩的
冲击
附表A
处理
2特定义的配电系统，用户
指定（参见附录X2）
从…中挑选 附表A至I
3不含托盘或滑板的单件包装， LTL
汽车运费
日程
A
处理
—手动
附表D累计
振动OR
附表C车辆
叠加加法
附表E车辆
振动
附表F
松散负荷
振动
附表J
浓缩的
冲击
附表A
操作—
手动
...
4
货运
采用托盘或滑橇运输的单件包装， LTL 电机调度方案
A
处理
—机械性
附表D累计
振动OR
附表C车辆
叠加加法
附表E车辆
振动
附表F
松散负荷
振动
附表J
浓缩的
冲击
附表A
操作—
机械性的
...
5货运，TL，非整装 日程
一种处理方
法
附表D累计
振动
附表E
车辆
振动
附表J
浓缩的
冲击
附表A
处理
...
6货运车辆，TL或LTL ——单元化 日程
一种处理方
法
附表D累计
振动OR
附表C车辆
叠加加法
附表E车辆
振动
附表J
浓缩的
冲击
附表A
处理
附表B
仓库
堆叠
...
7仅限铁路运输，散装装载 日程
一种处理方
法
附表D累计
振动
附表G
铁轨
切换
附表A
处理
... ...
8仅限铁路，单元化 日程
一种处理方
法
附表D累计
振动
附表G
铁轨
切换
附表A
处理
附表B
仓库
堆叠
...
9铁路和汽车货运，不包括整装货物 日程
一种处理方
法
附表C车辆
堆叠
附表E
车辆
振动
附表G
铁轨
切换
附表F
松散负荷
振动
附表J
浓缩的
冲击
附表A
处理
10 铁路和机动货运，整装 日程
一种处理方
法
附表D累计
振动
附表G
铁轨
切换
附表J
浓缩的
冲击
附表A
处理
附表B
仓库
堆叠
11 铁路、 TOFC 与COFC 日程
一种处理方
法
附表G铁路
切换
附表D
堆叠的
振动
附表F
松散负荷
振动
附表A
处理
...
12 航空（ 城际）及 公 路货运 （ 本地）， 载 重超过150 磅
（68.1公斤）或采用单元化装载方式
日程
A
处理
附表D累计
振动
附表I
低
压力
A
附表E
车辆
振动
附表J
浓缩的
冲击
附表A
处理
13
D7386
空运（城际）和汽车货运（本地，单件不超过
150磅（61.8公斤））。考虑使用实践 进
行单件承运人运输。
日程
一个韩
输煤耗电率
附表C车辆
堆叠
附表F
松散负荷
振动
附表I
低血压
肯定的
A
附表E
车辆VI
布雷顿森林体系
附表J
康塞
处理影响
附表A
处理
14 仓储（部分周期需补充至
其他周期（根据需要）
日程
一个韩
输煤耗电率
附表B货物
房屋堆叠
... ... ... ...
15 多式联运集装箱或滚装式拖车的进出口货物运
输（部分周期可根据需要与其他周期合并）
日程
一个韩
输煤耗电率
附表C车辆
堆叠
附表A
处理
... ... ...
16 托盘化货物船舶的进出口运输（部分周期需与其他
周期合并计算）
（根据需要进行循环）
日程
一个韩
输煤耗电率
附表C车辆
堆叠
附表A
处理
... ... ...
D4169 − 22
3

标签： #ASTM #测试 #性能测试

摘要：

名称：D4169−22标准操作规程集装箱及系统性能测试1本标准采用固定编号D4169发布；紧随编号后的数字表示原始采纳年份（如为修订版本则表示最近一次修订年份），括号内数字表示最近一次重新批准年份。上标ε（ε）表示自上次修订或重新批准以来的编辑变更。本标准已获美国国防部下属机构批准使用。1.范围1.1该实践为实验室评估运输单元在配送环境中的耐受能力提供了统一标准。评估过程通过实施测试计划完成，该计划包含一系列模拟不同配送周期中可能遇到的危害因素。本实践并非旨在替代材料规格或现有装运前测试程序。1.2D7386考虑使用实践对单件包裹运输包装进行测试。1.3该操作方法是否适用于危险物质处理尚未确定...

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